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发布时间:2022-02-26 03:37:00 作者:宏森环保
噪声控制规划对每项声学设计,通常都有几个基本阶段,可采取下列工作程序:
1)规划和初步设计阶段;
2)施工设计阶段;
3)实施阶段;
4)评价验收阶段。
各阶段的重要性随项目的性质有所不同。规划新建工作场所时,)和2)阶段起着重要作用。这时,要取得一个较理想的声学设计,所有影响因素都可考虑进去。而对已有车间改造时,噪声控制有着比较多的制约,通常更着重于第2)和3)阶段。
在制定方案和实施阶段宜建立一个组织和监督工作的系统,组织的成员应有性和代表性。理想的应由每一个涉及到的部门代表和声学组成,而安全和劳动保护部门的代表也应参加。
传动系噪声的控制
装载机传动系噪声来源于变速箱齿轮副啮合引起的振动和传动轴旋转振动。一般采取的措施是:一是选用低噪音变速器,二是发动机与变速箱及后桥主减速器等部件与底盘用橡胶减震垫进行柔性连接,从而达到隔振的目的;三是控制转动轴的平衡度,降低扭转振动。
控制装载机噪声的其他措施
对装载机液压系统(即缸、泵、阀)和电器设备(冷却风扇、空调)配套零件进行优化选用,对装载机车架、工作装置及附件的制造、安装间隙进行严格控制,可以一定程度实行对装载机噪声的控制;板后留有一定空气层,一般为200mm厚,声音穿过吸音板后在空气层内做弹性运动,能量不断消耗,达到吸声目的。另外,装载机驾驶室室内及发动机罩内壁进行软化装饰,在驾驶室顶棚及内壁间使用吸声材料,都能有效地降低装载机噪声。
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