沧州发电厂噪声控制询问报价 宏森环保技术工程

噪声治理公司如何处理交通噪声

在我们的生活中有很多噪声污染，其中作为常见的就是交通噪声。我们每天都要承受着来自于道路车辆的行驶和鸣笛声，到了夜晚这些声音就会被放大。那么这些交通噪声应该如何处理呢？下面噪声治理公司就为大家简单的介绍一下。

     方法一、绿墙技术

     所谓绿墙技术就是在高速公路两侧建造防噪堤并进行绿化和美化处理来降低交通噪声的方法。设备噪声治理控制应从声源、传声途径和人耳这三个环节采取技术措施。可以采用堆筑弃方或废弃物作为降噪措施，其技术简单、廉价，能起到对环境综合治理，美化环境的效果。工程弃方或废弃物堆筑的高度、长度设计与声屏障尺寸设计相同，设计时应按当地土质条件确定边坡坡度。

     方法二、降噪绿化带

     选择合适的树种、植株的密度、植被的宽度，可以达到吸收二氧化碳及有害气体、吸附微尘的作用，能改善小气候，防止空气污染，同时又能吸纳声波降低噪声，截留公路排水、防眩和美化环境等作用，据资料介绍，良好的绿化林带宽度大于lOm，可降低噪声4-5dB(A)。这挡声措施，就是噪声源传播过程吸声，使居民区接受噪音减弱很多，声屏障具有离噪声源近，便于组织施工，牵涉面小，经济性好等特点。

     方法三、降噪隔声窗

     为了保证高速公路沿线两侧建筑物的室内声环境达到相应标准，可以考虑对朝向公路一侧的窗户加装隔声窗的方法。声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。隔声窗大多采用多层复合玻璃隔声窗，隔声窗玻璃为双层玻璃，厚度一般为6-12mm，中间为5-14mn。的空气层，窗户开启方式多采用平开式，设计良好的隔声窗的隔声量一般可以达到20^-30分贝。

     以上就是噪声治理公司整理的关于处理交通噪声的方式，绿化带和吕强技术是使用为普遍的两种方式，在我们的生活经常可以看到，但是很多时候还是需要家庭在装修的时候安装隔音门窗。

隔声墙板的面板及孔板采用镀锌钢板制作，也可根据用户要求采用冷轧板、铝板或不锈钢板。

填充材料根据隔声需求选用不同容重的离心玻璃棉板或岩棉板，外敷无碱憎水玻璃布。

外表面可进行喷塑处理，有多种颜色可供用户选择。

性能：

1、标准化结构，易于加工、安装和维护。

2、配备隔声门，便于人员操作与检修。

3、预留观察窗，方便操作人员巡查。

4、安装通风散热系统和消声通道，避免室温过高。

5、配备照明系统、防爆装置。

6、预留管道、物料进出口。

7、外形简洁美观，可进行喷塑或其它防腐处理。

8、降噪效果好，结构强度高，使用寿命长。

规格：

CJ-GS(Z)型隔声室（罩）根据降噪量要求不同，可制作成双层或三层结构。

根据隔声墙板厚度，分为50mm、80mm和100mm 三种规格。

隔声室（罩）的外形尺寸为非标制作，可根据实际需要定制。

隔声设备

　　隔声设备包括隔声门、隔声窗等各类隔声构件以及隔声间、隔声罩、隔声屏等专1用隔声设备。关于隔声构件的测量评价，ISO140.1－10系列标准已形成系列和标准化的方法。关于隔声间、隔声罩和隔声屏的测量方法和评价方法仅是在近几年才日趋完善的。

　　对于隔声间和隔声罩这类封闭隔声结构，主要的评价量是插入损失（DIL）。（3）机械噪声：设备的运动件相对固定体周期作用所激发的噪声、同时各部件产生强烈的共振，从而产生强烈噪声。试验评价方法分为实验室法和现场法。实验室法由于采用人工声源，受到声源阻抗、噪声源频谱特性的影响，只能测试倍频程或1/3倍频程插入损失。对于现场测量插入法，由于声源阻抗和

　　声源频谱和现场使用条件一致，无论是频带插入损失、A计权插入均较好反映现场使用效果。看似平淡，时间久了，对人的身体也是一种极大的伤害，可影响到正常的学习和工作，对生活造成了不利的影响。对于隔声屏障，评价量是插入损失，测量方法可以采用以实际声源为对象的直接法和以模拟声源为对象的间接法。两种方法要注意设立专门规定的参考点，对由声源变化产生的影响进行修正。对声屏障设立前后的测量点周围声环境的变化所产生的影响也要注意进行修正。

声学材料

　　随着材料工业发展，越来越多的各类声学材料出现在市场。随着现在人口的增加还有居民的生活水平提高，我们现在面临且将要面临的污染越来越多，这些噪音已经非常严重的影响到了我们的生活，那么对于这种情况，大家的民用设备以及其它的一些武汉噪音治理措施，都是要进行了解的，那么下面我们就来看看***。在建材行业，已有一批较***和已形成规模化生产能力的企业，特别是纤维性吸声材料及护面材料、轻质隔声材料和隔声结构等。噪声控制工程师可以更有余地选用标准化、系列化的声学材料，包括吸声材料、隔声材料、阻尼材料及其复合材料。下列声学材料的发展趋势应予以注意。

　　（1）“环保”型和“安全”型声学材料：大量的环境和人居场所的污染和化学、物理危害因素调查工作表明，人们应注意使用“环保”型和“安全”型声学材料，包括无毒无害、阻燃防火等，一些用户甚至要件使用“天然”和功能性的声学材料。可是这样规定是一个理想化的规定，高速路越来越多的高速路距离村庄和居民区的紧紧有几十米，为此高速公路运营单位必须采取降噪措施目前减少噪声的三个途径可以在声源处（消声）、传播过程中（吸声）和人耳处（隔声）减弱。特别是居住场所、人员集中工作场所、有特殊要求的场所对“环保”型和“安全”型声学材料要求呼声更高。***在“环保”型和“安全”型声学材料领域的研究工作非常活跃。微穿孔板吸声结构和消声器在国内外地成功应用是一个典型的实例。

　　（2）复合型声学材料：汽车、火车、飞机等交通运输工具、各类工程机械、家用电器设备的噪声发射已列入重要产品质量评价指标，由于考虑重量和空间的限制，大量不同类型复合声学材料被采用。一个振动荡物体，每秒钟振动的次数为该物体的振动频率，频率的单位为赫兹。已成功应用在这些噪声源控制中的复合声学材料有阻尼-吸声复合材料、阻尼-吸声-隔声复合材料等。

　　（3）多功能声学材料：在一些情况下，希望声学材料毕多种功能于一体，除吸声、隔声、阻尼等声学能外，还具有其他功能，如电磁屏蔽、射线屏蔽、防火阻燃以及其它防护功能。这类多功能声学材料在特种车辆、建筑施工等设备和场所得到应用，并受到欢迎。