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噪音治理因环境因素产生的解决办法

关于武汉噪音治理主要是从设备上的入手，工业上设备的选择一般以低噪音的设备为主，或者是让设备处于低噪音的状态，比如在使用电机或者是水泵时，选择 半负荷的电机比相同的功率的电机产生的噪音要小很多，一些在改进不良的安装方法上在很大的程度上也是可以降低噪音的。比如在设备上安装减振机或者是可以减震的材料，来加强设备的重量，从而减少设备的震动，这样就可以减少噪音。在很多的不确定因素下，比如空间限制等问题，往往实际操作比理论更难操作。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中，噪声来回反射，显得更加吵闹。

　　下面举几个因为环境所产生的噪音问题吧。

　　一是室内的顶部与四壁是坚硬的，又没有较多的吸音物质，在这样的情况安装吸音板，表现出来的效果是很明显的，还有室内含有大理石、水磨石等，噪音会很强，安装吸音板的效果也有明显的降噪效果。

　　二是室内有多个声源，安装吸音板的降噪的效果是很差的，如果只有一个声源的话，安装的吸音板表现出来的效果也是很差的，那是因为吸音板与声源的距离太近，直达声很强。

　　三是在声源很近的位置在设置一个屏障的话，在屏障的另一侧设置一个吸声的方式，展现出来的效果是很好的。

低噪声工作场所设计指南之噪声控制规划的原则

噪声控制规划，无论是新建或是已有工作场所改造，都宜全盘考虑搞一个完整的规划设计。规划需结合原有设施，包括它们的生产工艺和建筑结构。这样方能取得较好的效果。当然，对新建工作场所，如果噪声控制又是主要目标，这种情况下噪声控制规划的自由度大，从生产工艺设备的布置到建筑结构上的各种隔声、减振措施都可以考虑采用。噪声对语言交流的干扰噪声对语言交流的影响，来自噪声对听力的影响。而对已有工作场所进行噪声控制规划时，要使生产过程或建筑结构上作出重大改变有时会遇到很多困难。

传动系噪声的控制

装载机传动系噪声来源于变速箱齿轮副啮合引起的振动和传动轴旋转振动。一般采取的措施是：一是选用低噪音变速器，二是发动机与变速箱及后桥主减速器等部件与底盘用橡胶减震垫进行柔性连接，从而达到隔振的目的；三是控制转动轴的平衡度，降低扭转振动。

控制装载机噪声的其他措施

对装载机液压系统（即缸、泵、阀）和电器设备（冷却风扇、空调）配套零件进行优化选用，对装载机车架、工作装置及附件的制造、安装间隙进行严格控制，可以一定程度实行对装载机噪声的控制；飞机运输噪声水陆交通运输噪声，虽然影响面广，但从直接造成显著的危害来说，还是空运的噪声。另外，装载机驾驶室室内及发动机罩内壁进行软化装饰，在驾驶室顶棚及内壁间使用吸声材料，都能有效地降低装载机噪声。

噪声控制设备和工程的评价技术尚有很多问题没有解决，应进一步研究的课题应包括：采用现代声学测量技术（包括声强技术、信号处理技术等）用于测量评价噪声控制工程和设备，并发展成标准的方法，特别是应发展一些噪声控制设备现场测量评价方法，如现场隔声测量方法、现场吸声测量方法；进一步研究噪声控制设备的单一评价指数，目前除隔声构件的单一评价指数比较成熟外、其它噪声控制设备的单一评价指数均不成熟；来源一、建筑噪声：城市的高速发展带来的弊端之一就是很严重的噪音污染，比如道路建设、建筑开发、旧城区改造，室内装修等等，江西降噪，大部分在90-130分贝，也是比较严重的问题。试验室方法和现场测量方法两种方法的相关性、影响它们的测量不确定度的主要因素（包括声源阻抗的影响、声学环境的影响等）尚研究的不够，影响了这些方法的测量结果的可比性和实际应用；噪声控制工程和噪声控制设备的低频噪声效果评价等。此外，我国在这个领域还应重点加强如下两方面工作：进一步完善和统一有关噪声控制设备测量评价标准，努力等效采用相关***，促进噪声控制产品国际贸易和交流；在环境噪声和工业噪声领域，明确采用噪声暴露、噪声照射、噪声发射的概念，以避免在一些评价工作中的概念混肴。