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振动的控制主要是采取隔振控制。主要措施如下：

　　(1)使用隔振器隔振器把空气压缩机与基础之间形成弹性联接，减少振幅，实现隔振，这是隔振的关键的环节。

　　(2)采用隔振缝悬浮基础隔振缝悬浮地基切断空压机振动向土壤传递的途径。隔振缝宽150-200mm，充干砂，在基础下面铺干砂和工业毡，毡厚20～40mm。

　　(3)采用隔振沟有些情况可采取地面挖沟，用以切断沿地面传播表面波为主的振动。

控制管道的振动

　　在空压机的噪声控制中管道通常存在振动和辐射噪声两个问题要解决。空压机管道振动原因是空压机振动传递给管道的；另一个原因是管内的气流脉冲引起振动。当这振动频率在20Hz-20kHz时，就与声联系起来了，就形成了管道的声辐射。

传动系噪声的控制

装载机传动系噪声来源于变速箱齿轮副啮合引起的振动和传动轴旋转振动。一般采取的措施是：一是选用低噪音变速器，二是发动机与变速箱及后桥主减速器等部件与底盘用橡胶减震垫进行柔性连接，从而达到隔振的目的；三是控制转动轴的平衡度，降低扭转振动。

控制装载机噪声的其他措施

对装载机液压系统（即缸、泵、阀）和电器设备（冷却风扇、空调）配套零件进行优化选用，对装载机车架、工作装置及附件的制造、安装间隙进行严格控制，可以一定程度实行对装载机噪声的控制；另外，装载机驾驶室室内及发动机罩内壁进行软化装饰，在驾驶室顶棚及内壁间使用吸声材料，都能有效地降低装载机噪声。空压机的噪声主要是进、出气口辐射的空气动力性噪声、机械运动部件产生的机械性噪声和驱动电机震动等部分组成。

室内吸声降噪评价量

　　吸声处理是室内噪声控制的一种重要措施。而突发动噪声在40分贝时，可使10%的人惊醒，到60分贝时，可使70的人惊醒。但其声学上的降噪声效果评价方法一直没有统一的测量评价方法。从职工的听力保护和职业卫生角度出发，原则上应采用某一工作位置或区域的噪声照射和噪声暴露来评价。作为标准方法，***ISO11696次提出了较为系统的方法。该标准提出，对混响场的房间，采用吸声处理前后的混响时间变化来评价（10lgT1/T2）。对于非扩散声场房间，采用空间声传播（参数DL2和DLf）来评价。DL2为房间声空间衰减率，表征离声源距离增加一倍时，声衰减曲线斜率。DLf为声级超逾量，表示房间空间的声衰减曲线和自由场衰减曲线的平均差值。图1是一个典型非扩散声场（大房间）要空间声传播曲线和相应的DLf和DL2值。

声学材料

　　随着材料工业发展，越来越多的各类声学材料出现在市场。反过来说，在高速公路外侧、距离公路中心线200米之内的地方，有关部门应该控制其用途，避免用于住宅开发。在建材行业，已有一批较***和已形成规模化生产能力的企业，特别是纤维性吸声材料及护面材料、轻质隔声材料和隔声结构等。噪声控制工程师可以更有余地选用标准化、系列化的声学材料，包括吸声材料、隔声材料、阻尼材料及其复合材料。下列声学材料的发展趋势应予以注意。

　　（1）“环保”型和“安全”型声学材料：大量的环境和人居场所的污染和化学、物理危害因素调查工作表明，人们应注意使用“环保”型和“安全”型声学材料，包括无毒无害、阻燃防火等，一些用户甚至要件使用“天然”和功能性的声学材料。从环境保护角度看，噪声是指那些人们不需要的、令人厌恶的或对人类生活和工作有防碍的声音。特别是居住场所、人员集中工作场所、有特殊要求的场所对“环保”型和“安全”型声学材料要求呼声更高。***在“环保”型和“安全”型声学材料领域的研究工作非常活跃。微穿孔板吸声结构和消声器在国内外地成功应用是一个典型的实例。

　　（2）复合型声学材料：汽车、火车、飞机等交通运输工具、各类工程机械、家用电器设备的噪声发射已列入重要产品质量评价指标，由于考虑重量和空间的限制，大量不同类型复合声学材料被采用。现在的噪音污染已经越来越严重，现在的噪音治理已经治理的重要环节，噪音对人的危害是非常大的，所以必须要引起很多得人的重视，那么武汉噪音治理的方法都有哪些呢。已成功应用在这些噪声源控制中的复合声学材料有阻尼-吸声复合材料、阻尼-吸声-隔声复合材料等。

　　（3）多功能声学材料：在一些情况下，希望声学材料毕多种功能于一体，除吸声、隔声、阻尼等声学能外，还具有其他功能，如电磁屏蔽、射线屏蔽、防火阻燃以及其它防护功能。这类多功能声学材料在特种车辆、建筑施工等设备和场所得到应用，并受到欢迎。