吕梁发电机降噪工程价格合理 武汉宏森环保

(一)噪声

噪声是声音的一种。从物理角度看，噪声是由声源作无规则和非周期性振动产生的声音。热泵机组噪声治理：本次降噪工程拟采用的工艺在以上噪声治理技术的基础上，结合国内外***工艺和油田机组泵房的噪声特点，拟定了以下几种降噪工艺。从环境保护角度看，噪声是指那些人们不需要的、令人厌恶的或对人类生活和工作有防碍的声音。噪声不仅有其客观的物理特性，还依赖主观感觉的评定。如在听音乐时，悦耳的歌声不是噪声，而在老师讲课的课堂上，高音播放的音乐只能 算是 噪声。

(二)噪声的特点

我们生活的空间，充满各类声音，有些声音弱如虫鸣；据观测，普通民房在距离高速公路中心线大于100米时，学校、医院、疗养院等在距离高速公路中心线大于200米时，其承受的交通噪声能够符合环境噪声标准。有些则强如炮轰；有些声音尖如汽笛；有些又沉如闷雷；有些声音悦耳动听；有些却吵闹难忍。声音的性质是如何确定的呢？原来声音的大或小，与“声压”有关；声音的尖或沉，与“音频”高低有关；声音是悦耳还是吵杂，与“音调”是否和谐有关。

装载机噪声控制措施

根据装载机噪声产生和传播的分析，控制噪声主要从三方面实施：一是对噪声声源的控制，二是对噪声传播途径的控制，三是对噪声接受者的保护。对于降低此类噪声、的办法就是在水泵的机座上安装减振器或防震材料．进水管道安装弹性支撑．穿墙管道安装弹性垫层。其中对噪声源的控制是根本、直接的措施，但是对噪声源难以进行控制时，就需要在噪声的传播途径中采取措施，例如吸声、隔声、消声、减振及隔振等措施。

发动机振动与噪声的控制

降低发动机噪声是装载机噪声控制的重点，发动机是产生振动和噪声的根源，发动机的噪声是由柴油燃烧，配气机构、齿轮室及活塞连杆机构的敲击噪声等合成的。

在发动机与车架之间采用弹性元件连接，对发动机支撑系统采取有效的减振措施，都可以相应地抵消发动机振动噪声。

降低发动机噪声首先就要设计发动机过程中提高机体的结构刚度，采用严密的配合间隙。另外，给发动机涂阻尼材料也是一个有效的办法。阻尼材料能降低各个零件的传振能力，增加了零件的隔振能力。

进、排气噪声也是发动机的主要噪声源之一，并且随发动机转速的提高而增强。此外，接近城市中心的铁路客货运站，由于来往列车都要在市区内穿行，因而影响较大，尤其是在客流量大时，其影响是不容忽视。目前作为装载机动力的柴油机有非增压式和增压式两种。增压式柴油机的进气噪声主要来自增压器的压气机。有效的方法是采用进气消声器。将其与空气滤清器结合起来（即在空滤器上增设共振腔和吸声材料，）就成为的进气消声器，消声量可超过２０ｄＢＡ。优化设计性能良好的消声器，同样是降低发动机排气系统噪声的重要手段之一。

噪声治理技术的发展方向是很大的

前面先容的噪声治理方法，固然可以使冰箱压缩机的噪声符合国家的划定，但是跟着数值计算和噪声控制新技术的不断发展，还可以进一步降低冰箱压缩机的噪声。

　　目前电子计算机的高速发展，应用有限元/边界元工具可以有效的降低冰箱压缩机的噪声。冷却塔隔音的工作过程冷却塔隔音在运行的过程中，由于水泵、风机和循环水不停的运行，导致闭式冷却塔噪音影响非常大。传统的方法是靠经验或者通过简朴结构的数学模型来模拟实际情况，在这个过程往往需要良多的假设前提，这样得到的结果跟实际情况的差距往往比较大，然后再通过试验进行验证，研究开发周期长。利用现有噪声软件可以大大进步分析的正确度，特别是针对复杂的结构，采用虚拟样机技术，大大缩短分析时间。如对于复杂的扩张式抗性消声器，用经典的公式很难计算消声量，利用有限元软件对复杂的扩张式消声器进行分析和优化，弄清晰其频率特性，就可以突破传统的消声器外形，设计***的消声器外形，进一步进步消声量。在壳体优化方面，利用有限元计算其固有频率和模态，计算在激励下的振动响应，然后利用边界元技术，计算在该响应下的壳体辐射声场，进行敏捷度分析，从而可以的降低壳体辐射的噪声。同样，对于压缩机其他部件，也可以猜测其辐射声场。有限元和边界元工具今后在噪声控制方面的应用越来越广泛。有源噪声与振动控制技术——噪声主动控制(ActiveNoiseControl，简称ANC)，是当前的噪声控制技术中提高前辈的研究方向，由德国物理学家PaulLeug于1933年提出的。其基本原理是在噪声的声波上叠加一个声波，该声波波形的振幅与噪声一致，而相位则正好与噪声相反，使两者相互抵消，达到消除噪声的目的。

吸声法

吸声法的使用，也是需要用到多孔吸声材料的。环境噪音带给生活的危害相比那些垃圾污染，空气污染等能见到的污染来讲，噪音污染可能更为的抽象，它长期在我们身边出现，或大或小，虽然人人都知道噪音对于人身有不好的影响，却不知道它的危害究竟有多大。所谓的吸声，就是声波被物体吸收后，又被转化成为了另外各种不同形式的能量，这个过程主要是在物体的表面进行的。吸声系数决定了多孔吸声材料的吸声性能，吸声系数以及多孔吸声材料的吸声性能是成正比关系的，即吸声的系数越小，多孔吸声材料的吸声性能也就越差。对于多孔吸声材料的吸声性能的确定，也受到了一些因素的影响，比如多孔吸声材料的结构、多孔吸声材料的特性、声波在传入时候的角度，还有就是声波本身的频率也是会有一定的影响。