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发布时间:2020-11-11 22:19:00 作者:宏森环保
随着现在人口的增加还有居民的生活水平提高,我们现在面临且将要面临的污染越来越多,这些噪音已经非常严重的影响到了我们的生活,那么对于这种情况,大家的民用设备以及其它的一些武汉噪音治理措施,都是要进行了解的,那么下面我们就来看看***。
如果是小区出现噪音,那么可以初步预算是电梯机房的声音,这种噪音一般都是机械噪音,或者是在运动的时候产生的噪音,因为电梯的主机承重梁直接固定了机房里面的主墙里面,所以跟业主的主墙是连着的,这样就是通过建筑结构来进行传播的,面对这种情况的治理就是使用隔音台来进行处理,若果是通过钢梁声,就可以通过减震垫来进行隔断,从而防止声音传入。噪声损伤听觉人短期处于噪声环境时,即使离开噪声环境,耳朵也会造成短期的听力下降,但当回到安静环境时,经过较短的时间即可以恢复。
其次还有一种就是外在的,这种噪音一般都有汽车或者是其它的一些工业的噪音,面对这种噪音,比较好的办法就是能够通过隔音的方式来进行处理,因为是外部传来的声音,所以可以判断是通过空气来进行传播的,这个时候安装一些隔音的材料就可以治理这些噪音,从而达到一个比较好的效果,不然就会非常的不舒服,而且也降低生验。事实上,机场不仅是飞机升降时产生噪声,而且机场地勤保养和飞机试运转时也会产生强烈的噪声,对附近居民的影响非常大。
武汉市宏森环保技术工程有限责任公司——***从事噪声治理与振动控制技术研究,产品开发与工程应用。1996年成立以来,公司一直致力于噪声治理与振动控制的研究、开发及应用。
微孔吸音板
根据各泵房的噪声频谱曲线,一定孔径和冲孔率为的穿孔板,使其共振频率与85 dB(A)以上噪声的频率相近,增强吸声效果。空调上面的散热片如果存在大量的灰尘,外面的风机就会转动困难发出噪音,要保证定期用***的消毒剂清洗,这样就不会因为灰尘的原因产生噪音,时间根据每个人的情况来制定,但是要保证每个月一次的频率。为增大穿孔板的吸声频带宽度和吸声系数,在安装穿孔板之前先填充纤维直径4μm、密度为20kg/m3的吸音棉。经过反复吸收将大幅度降低。穿孔板烤漆为白色,通过镀锌卡槽固定在墙体上,美观大方。
微孔吸声吊顶
微孔吸声吊顶是采用一定密度和吸声吸数的吸音板,用镀锌龙骨固定。板后留有一定空气层,一般为200mm厚,声音穿过吸音板后在空气层内做弹性运动,能量不断消耗,达到吸声目的。
窗的密封处理
现场检测时,发现由于单层窗的隔声效果差,致使泵房内的噪声外传,影响到泵站周围的声环境,应采取合理有效的措施进行治理,主要措施为采用双层窗隔声。
热泵机组综合噪声治理效果:
噪声治理后,不会因降噪而影响机组各种设备的使用性能,对机组的操作、检修、观察机械声音判断等要求没有影响。
使整改后的噪声值符合GB12348-90《工业企业厂界噪声标准》、GB12349-90《工业企业厂界噪声测量标准》、及国家劳动总局颁布的《工业企业噪声卫生标准》。
职工工作环境得到进一步的改善,使换热站噪声达到65 dB(A)以下。
评价验收阶段
在新车间或已有车间改造完成后,须进行验收。包括下列内容:
a)与指标有关的噪声照射级测量(如果必要,也可测量噪声发射值和声传播特性):
b)若采用噪声控制装置,应检验其性能;
c)检验可能有的安装缺陷,并修整好;
d)检验机器中可能有的制造误差,并修整好;
e)确定为达到指标还可能要做的附加工作。
处理已有的噪声问题
已有工作场所中的噪声问题大多由于下列原因造成的;
——缺乏噪声控制方面的基本知识;
——设计或机器设置考虑不周;
——机器设备使用保养不善。
处理这类问题的对策可采取如下5个步骤;
1)减小噪声(不用已淘汰的机器、避免采用冲击和撞击部件等等);
2)做一些封闭门、隔声罩、闸门和其他构件,
3)以低噪声的生产流程取代噪声大的生产流程;
4)规划安静区域;
5)实施噪声控制措施。
目前在许多情况下,解决噪声问题并没有用到***性的声学知识。一般大多只用到)和2)步骤,然而真正可靠的应该说是第3)、4)、5)步骤。因此,需要推广普及噪声控制知识,同时让有经验的声学***人员协助和指导,将有助于噪声问题解决
装载机噪声控制措施
根据装载机噪声产生和传播的分析,控制噪声主要从三方面实施:一是对噪声声源的控制,二是对噪声传播途径的控制,三是对噪声接受者的保护。它一般都分为四大噪声,即交通噪音、设备噪音、社会噪音、施工噪音。其中对噪声源的控制是根本、直接的措施,但是对噪声源难以进行控制时,就需要在噪声的传播途径中采取措施,例如吸声、隔声、消声、减振及隔振等措施。
发动机振动与噪声的控制
降低发动机噪声是装载机噪声控制的重点,发动机是产生振动和噪声的根源,发动机的噪声是由柴油燃烧,配气机构、齿轮室及活塞连杆机构的敲击噪声等合成的。
在发动机与车架之间采用弹性元件连接,对发动机支撑系统采取有效的减振措施,都可以相应地抵消发动机振动噪声。
降低发动机噪声首先就要设计发动机过程中提高机体的结构刚度,采用严密的配合间隙。另外,给发动机涂阻尼材料也是一个有效的办法。阻尼材料能降低各个零件的传振能力,增加了零件的隔振能力。
进、排气噪声也是发动机的主要噪声源之一,并且随发动机转速的提高而增强。研究结果表明:连续噪声可以加快熟睡到轻睡的回转,使人多梦,并使熟睡的时间缩短。目前作为装载机动力的柴油机有非增压式和增压式两种。增压式柴油机的进气噪声主要来自增压器的压气机。有效的方法是采用进气消声器。将其与空气滤清器结合起来(即在空滤器上增设共振腔和吸声材料,)就成为的进气消声器,消声量可超过20dBA。优化设计性能良好的消声器,同样是降低发动机排气系统噪声的重要手段之一。
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