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设备噪声控制(四)控制噪声的传播和反射：

　　1吸声：作用多孔材料如玻璃棉、矿渣棉、泡沫塑料、毛毡棉絮等，装饰在室内墙壁上或悬挂在空间，或制成吸声屏；

　　2消声：适用于降低空气动力性噪声，如各种风机、空压机、内燃机等进、排气噪声。根据噪声的频谱特点设计的消声器有三类：阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合式消声器。

　　3隔声：用一定材料、结构和装置将声源封闭起来，如隔声墙、隔声室、隔声罩、隔声门窗地板等。

　　4阻尼、隔振—阻尼是用沥清、涂料等涂沫在风管的管壁上，减少管壁的振动，隔振是在噪声源安装的基础、地面及墙壁等处装设减振装置和防振结构。如在锻锤地座上安装防振橡胶垫，在立柱的管内充填沙子等。

　5个体防护：由于技术上或经济上的原因，岗位噪声超过国家卫生标准的职工，多采用个人佩戴的耳塞、耳罩或头盔来保护听力。耳塞、耳罩由软塑料、软橡胶或纤维棉制成。佩戴合适型号的耳塞、耳罩、隔声效果可达20—40db(a)。

噪音治理公司高速公路噪音隔离措施

随着城市交通建设的发展，城市的高速公路四通八达，我们的交通出行越来越便捷。但是也带来了很多的噪声污染问题，高速公路周围的居民区往往深受噪声污染困扰。那么高速公路周围都有哪些隔音措施呢？下面噪音治理公司就为大家简单的介绍一下。

     据观测，普通民房在距离高速公路中心线大于100米时，学 校、医 院、疗养院等在距离高速公路中心线大于200米时，其承受的交通噪声能够符合环境噪声标准。反过来说，在高速公路外侧、距离公路中心线200米之内的地方，有关部门应该控制其用途，避免用于住宅开发。噪声还会使人的唾液、胃液分泌减少，胃酸降低，从而易患和十二指肠溃疡。可是这样规定是一个理想化的规定，高速路越来越多的高速路距离村庄和居民区的紧紧有几十米，为此高速公路运营单位必须采取降噪措施

     目前减少噪声的三个途径可以在声源处（消声）、传播过程中（吸声）和人耳处（隔声）减弱。其中高速公路与居民区噪声处理常用在马路和住宅间设立屏障或植树造林，但是有效可行的的设施就是声屏障；这挡声措施，就是噪声源传播过程吸声，使居民区接受噪音减弱很多，声屏障具有离噪声源近，便于组织施工，牵涉面小，经济性好等特点。噪音污染除了对人耳系统有直接影响外，还会通过听觉作用于人大脑的系统，以致身体内各个。

     声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。

     很多高速公路在建造的时候都会安装隔音屏，种植树木来减少噪音污染。但是我们在购房的时候还是尽量避免在高速公路周围购买房屋，避免在后期居住过程产生不必要的影响。

噪声控制技术的规范化

　　随着噪声控制技术的技术进步和噪声控制工程经验的积累，噪声源的分析和识别技术的发展，声学材料（包括吸声材料、隔声材料、阻尼材料及其复合材料）的标准化、系列化,使更多的用户有可能直接进行噪声控制工程设计。集中和工程师的经验，提出一个领域的

　　规范化设计文件，指导噪声控制技术和工程的实施，使噪声控制工程更有实效是必要的。近些年来，***和一些国际组织在这方面做了大量工作，取得很大进展。ISO已经把上述领域很多内容列入工作组项目。主要包括：

　　低噪声机器设计导则(5)；

　　低噪声工作场所设计导则(1)；

　　消声器设计及在噪声控制中的应用；

　　隔声罩设计及在噪声控制中的应用；

　　隔声屏障设计规范；

　　建筑施工噪声控制导则；

　　建筑内吸声体的评价、参数等。

　　通常，这些文件包括：测量方法和评价、效果预测和计算、设计方法和应用实例等。非噪声***工程技术人员可以利用这些规范进行一般性噪声控制工作。由于这些文件是在噪声控制理论的基础上很多有益经验的总结，噪声控制工作者应充分利用。我国在这方面所作的工作和一些发达国家差距较大（如美国、德国、英国等）。应该看到，近些年我国在环境噪声和工业噪声控制工程治理方面积累了大量符合我国国情的经验，这些噪声控制工程经验更适合我国的噪声源在特性、声源工况和受影响环境状况，因而也更有实用价值。一般120mm现浇混凝土的空气声隔声量都大于52dB，对隔绝泵组的空气声相当有利。在这个基础上制定我国相关噪声控制导则规范是可能和必要的。目前我国急需组织制定的规范是：交通噪声控制设计规范、建筑施工噪声控制规范。